Foto Hubert Hager
Die BR 24 war eine Einheits-Personenlokomotive der Deutschen Reichsbahn. Sie waren vor allem für den Einsatz in Pommern und Ostpreussen vorgesehen – denn diese Strecken waren nur für Achslasten von 15 Tonnen konzipiert. Weitere Einsatzgebiete waren der Schwarzwald. Die Maschinen waren sehr robust und erhielten im Volksmund bald den Namen „Steppenpferde“.
Die ersten Lokomotiven wurden 1928 von der Firma Schichau (Baureihe 24-001 bis 24-010), nachfolgende Lokomotiven von der Firma Linke-Hofmann (Baureihe 24-031 bis 24-037) gebaut. Bis 1939 folgten weitere 78 Maschinen. Total wurden 95 Lokomotiven dieses Typs gebaut. Im Jahre 1929 waren bereits 69 Lokomotiven nach Stettin, Schwerin, Stuttgart, Regensburg und Münster ausgeliefert. So verfügte die Deutsche Reichsbahn zu dieser Zeit über eine grosse Anzahl moderner Nebenbahnlokomotiven. Die Lokomotiven blieben bis Ende 1966 im Einsatz (die letzte Lokomotive bis 1976 in Polen).
Heute existieren in Museen noch 4 Exemplare. Drei in Deutschland und eine in Polen.
Technische Daten
- Länge über Puffer: 16’955mm
- Dienstgewicht: 57.4 t
- Indizierte Leistung: 920 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 90km/h (350t Zug in der Ebene)
- Treibraddurchmesser: 1’500mm
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